Mr.Matov› Гараж › Газ А

Машина пренадлежит моей семье и находится на реставрации, в мастерской Симонов Моторс. По возможности буду выкладывать фотографии реставрационных работ. До реставрации Газ А находился в экспозиции музея Авто и Мототехники в г.Саров и принимал участие во всех значимых мероприятиях города: выставках, парадах и прочих. До покупки моим отцом в 2014 году, Газ А находился в музее на Рогожском валу(Москва) и учавствовал в съемках фильмов и клипов. Состояние автомобиля было приемлемым, он был на ходу, но стояло очень много не оригинальных запчастей: двигатель, часть подвески, некоторые панели кузова, рамка лобового стекла, колеса, задний мост, салон и ещё много всяких мелочей. Но теперь ГАЗ А в надежных руках и реставрацию обещают завершить в кратчайшие сроки

Немного истории ГАЗ-А. Легковые автомобили ГАЗ—А завод начал производить в декабре 1932 года. Эта модель выпускалась с открытым кузовом «фаэтон». Кроме нее существовали модификации с кузовом «пикап» и закрытым кузовом «седан». На базе ГАЗ—А были построены спортивные машины, а также выпускавшиеся малыми сериями разновидности «ГАЗ—А-Аремкуз» и ГАЗ—ТК . Есть и другие уникальные образцы ГАЗ—А: машина для Каракумского пробега 1933 года, опытный автомобиль с аэродинамическим кузовом ГАЗ-А-Аэро.
За шесть лет изготовлено 41 917 ГАЗ—А.
Характеристики
Годы выпуска — 1932—1936;
число мест —' 5;
колесная формула — 4x2;
двигатель:
число цилиндров — 4,
рабочий объем — 3285 см3, мощность — 40 л. с. при 2200 об/мин;
число передач — 3;
размер шик — 5,50—19 дюймов;
Габариты
длина — 3875 мм;
ширина — 1710 мм;
высота — 1780 мм;
база 2620 мм;
масса в снаряженном состоянии — 1080 кг;
скорость — 90 км/ч;
время разгона с места до 80 км/ч — 30 с.