Gashek › Блог › 26.10.2017 Техническое обслуживание БРДМ-1 на базе Инженерно-технического отдела ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА. Часть 4.

Как уже говорилось в предыдущей части повествования в муфте включения кабестана не было масла, да и самодельный карданный вал был даже на вид кривой. Когда редуктор сняли выяснилось что не только изношен подшипник, но и разбита крышка корпуса муфты.
Ну что же это для нас не проблема изготовим новую.
Вот она новенькая крышка.

А вот такая была старая.


А вот сам корпус.

Теперь все будет собрано с новыми подшипниками сальниками и новой крышкой.

Так что если у кого возникли сложности с реставрацией или изготовлением каких либо деталей обращайтесь в Инженерно-технический отдел ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА! Квалифицированные инженеры изготовят конструкторскую документацию и изготовят любые детали.